在汽车主动安全领域，汽车微波/毫米波雷达传感器因为能够全天候工作，不受光线、雾霾、沙尘暴等恶劣天气的影响，已成为业界公认的主流选择，拥有巨大的市场需求，因而也是汽车电子厂商当前的主要研发方向。而目前，汽车毫米波雷达的主要频段为24GHz和77GHz（日本还采用60GHz以及台湾使用的79GHz），而77GHz被认为是未来的主流方向因此成为各大厂商角逐焦点，那么77GHz毫米波雷达研发难点是什么？24GHz以及77GHz毫米波雷达将会以何种形式存在？

众所周知，毫米波雷达的主要作用为测距，对于半自动和全自动驾驶汽车而言，激光雷达、毫米波雷达和“激光+毫米波雷达”是三种主要的传感测距方案。虽然激光雷达和毫米波雷达都是主动式测量，但激光雷达发射905nm ~1550nm的激光作为检测信号（1400~2000nm为人眼安全范围），而毫米波雷达则采用K、W波段的电磁波来进行目标检测。

根据数据显示：2016年全球防碰撞传感器（微波雷达、摄像头、超声波、激光）的整体市场规模将达到39.4亿美元；预计到2020年，这一市场的规模预计将激增至99亿美元，其中2020年微波雷达市场将达43.8亿美金，微波/毫米波雷达的渗透率也将达到10%。